前段時間
吳江迎來持續高溫天氣
最高氣溫直逼40℃
長時間置于室外的汽車在強光照射下
車內溫度超過55℃
相比之下
若是有一款“黑科技”面料車罩
車內溫度能夠降低15℃左右
讓人體感更舒適些
終于
這款新研發的面料
實現了零碳排放降溫技術
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該款面料的核心技術是
附在表面的新材料
厚度僅為30微米
別看只有薄薄的一層
在烈日下
背陰面與向陽面的溫差有15℃-30℃
背陰面體感涼爽
且涂層越厚
外界溫度越高
效果越明顯
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盛夏中午時分，室外草坪上氣溫超過39℃。我們將兩塊冷飲分別置于兩塊同類鋼板上開展實驗，一塊貼有普通薄膜：一塊貼有含新材料的薄膜。經過一段時間的烈日照射，貼有普通薄膜的冷飲明顯融化更快。
在公司內的道路上，同樣停放數小時的兩輛轎車內，一輛罩著含降溫新材料的車罩，另一輛則直接暴曬于陽光下。我們分別在兩車內同時放置溫度計進行測量，經過5分鐘后，溫度計顯示分別為41℃、58℃，新材料隔熱降溫效果明顯。
江蘇合超新材料科技有限公司總經理李大慶介紹，目前，在紡織領域常見的防（隔）熱材料大多采用涂銀后整理技術。相比之下，公司研發的這款降溫面料，是基于全球領先的輻射致（制）冷材料技術，太陽能量反射率高達76%~85%，紅外線熱能發射率高達90%以上，防紫外線數據UPF 50+、UVA＜1%，且完全零碳排放。公司對這款降溫面料擁有自主知識產權。
江蘇合超新材料科技有限公司是福華與寧波瑞凌新能源科技有限公司合資共建，于今年6月注冊成立。其中，寧波瑞凌新能源公司是國內輻射致（制）冷膜團體標準（T/ZZB2304-2021）起草單位。
據介紹，這款降溫面料早在3年前就開始研發生產，經過上千次試驗，技術已成熟。目前，這款降溫面料擁有發明專利4項、實用新型專利8項，主要運用于車罩、天幕帳篷、遮陽棚、遮陽傘等。實測顯示，使用這款降溫面料的各類產品均有明顯的降溫防護效果。
這款降溫面料除了應用到戶外公共空間的遮陽防護等紡織領域，還被廣泛應用于大型建筑、工業廠房、糧食倉儲、電力通信，以及膜類、涂層類、金屬板（瓦）類等輻射制冷材料系列產品，可實現太陽直射下的持續降溫和節能降耗。
心動，不如行動！
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